Welke palletstapelaar is de juiste voor mij?
De stapelaar is een van de meest interessante alternatieven voor de vorkheftruck. Hij is kleiner, wendbaarder en door het ontbreken van verbrandingsbrandstof ook zeer goed inzetbaar in binnenmagazijnen. Hier lees je welke verdere voordelen de stapelaar biedt voor werkzaamheden in het magazijn en hoe je de juiste pallettruck met dissel kiest.
Wat is een stapelaar?
De stapelaar is een van de meest gebruikte intern transportmiddelen voor het werken met Europallets en gaasboxen. Ze dienen voor opslag in stellingen, palletstellingen en soortgelijke voorzieningen en zijn geschikt voor het laden en lossen van vrachtwagens. Vaak worden ze gebruikt in hallen met smalle gangpaden voor het aan- en afleveren van goederen en als materiaallifter. Voor het opnemen van lasten zijn twee laad-vorken aanwezig, de bediening gebeurt via handgrepen. De handstapelaar kan worden getrokken of geduwd en biedt over het algemeen veel flexibiliteit bij het heffen en transporteren van lasten.
Hoe hoog heft een palletstapelaar?
Stapelaars zijn er met verschillende hoogtes. Houd er rekening mee dat de maximale hefhoogte bij handmatige apparaten meestal 3 meter bedraagt, terwijl elektrische stapelaars een hoogte tot 5,6 meter kunnen bereiken. De hefhoogte is hierbij een doorslaggevend criterium voor het geplande gebruik in magazijn en logistiek en moet bij de aankoop zeker in overweging worden genomen.
Hoe wordt een stapelaar bediend?
Bij handmatige modellen gebeurt het heffen van de vorken door pompende bewegingen van de dissel of het voetpedaal. Het laten zakken gebeurt via de hendel aan de disselkop, die de hydraulische pomp lost en de pallets langzaam laat zakken. Het heffen en laten zakken, evenals alle andere functies, worden bij elektrische stapelaars uitsluitend via de handgreep bediend. Meer hierover lees je in onze Wiki over de bediening van stapelaars.
Welke stapelaar is het beste voor mij?
De beste stapelaar voor jouw toepassing beschikt over alle gewenste eigenschappen. Laat factoren zoals de te transporteren lasten, de geplande gebruiksfrequentie en de transportafstand meewegen in je aankoopbeslissing. Denk daarbij ook na of er in jouw bedrijf hellingen, oneffenheden in de vloer of deuren op het transportpad liggen. Bij Pallit vind je een grote keuze aan eersteklas stapelaars met een top prijs-kwaliteitverhouding voor elke toepassing.
Waarom palletstapelaar met vrije heffing?
Bij een palletstapelaar met vrije heffunctie worden de lasten tot een bepaalde hoogte opgenomen, zonder dat de totale bouwhoogte van de stapelaar verandert. Dit is vooral voordelig bij lage ruimtes, bij werkzaamheden in containers of vrachtwagens of voor het doorrijden van deuren en poorten met een lagere hoogte.
Heb ik een heftruckcertificaat nodig voor de bediening?
Alleen voor de bediening van een stapelaar met sta-platform of bestuurderszitplaats en bij een rijsnelheid boven 6 km/u is een heftruckcertificaat noodzakelijk. Dit betekent dat voor handmatige stapelaars geen certificaat nodig is, aangezien het hier een puur meelopend apparaat betreft.
Wat is het verschil met palletwagens en vorkheftrucks?
- Palletwagens: Het meest ingrijpende verschil met de palletwagen is de hefhoogte. Terwijl palletwagens alleen geschikt zijn om lasten op gelijke hoogte te transporteren en deze slechts 120 mm te heffen, maakt de stapelaar het mogelijk om hefhoogtes van 5600 mm te bereiken. Zo kunnen pallets en gaasboxen niet alleen worden verplaatst, maar ook in stellingen worden geplaatst.
- Vorkheftrucks: Om de vorkheftruck een last te laten heffen, heeft hij een contragewicht nodig. Dit maakt de heftruck zwaar en onhandig. Bij een stapelaar ligt het lastzwaartepunt altijd binnen de voertuigcontour, waardoor een contragewicht niet nodig is. Deze eigenschap maakt de stapelaar wendbaarder, zodat deze ook in smallere ruimtes of magazijngangen kan worden ingezet.
Welke aandrijvingen zijn er bij stapelaars?
Stapelaars verschillen primair in hun aandrijf- en heftype, elk met specifieke voor- en nadelen voor de praktische inzet:
- Handmatig: Handstapelaars gebruiken een hydraulische pomp die handmatig of met de voet wordt bediend om lasten te heffen en te verplaatsen. Ze zijn voordelig, eenvoudig te bedienen en ook buiten inzetbaar, maar vereisen handmatige kracht bij het pompen.
- Semi-elektrisch: Deze modellen bieden elektrische heffing, terwijl de verplaatsing handmatig gebeurt. Ze zijn een goede middenklasse-oplossing voor korte transportafstanden, ontlasten bij het heffen en zijn voordeliger dan vol-elektrische varianten, maar vereisen nog steeds kracht voor het transport.
- Vol-elektrisch: Deze stapelaars bieden elektrische ondersteuning voor heffen en rijden, wat een grote ontlasting voor medewerkers betekent. Ze zijn ideaal voor grotere bedrijfshallen en langere transportafstanden, maar zijn duurder in aanschaf en vereisen laadtijden.
Welke masttypen zijn er bij stapelaars?
De keuze van het juiste model hangt in grote mate af van de vereiste hefhoogte, die direct verband houdt met het type gebruikte hefmast. Van de eenvoudige oplossing tot systemen voor grote hoogtes, verschillende masttypen bieden specifieke voordelen en toepassingsgebieden. Naast de opbouw zijn er ook verschillen in de benaming. Er kan onderscheid worden gemaakt tussen een mono-, simplex-, duplex- of een triplexmast. Meer informatie over masten.
- Monomas: hieronder wordt verstaan een, centraal op het apparaat geplaatste, enkelkolomsmast, die het voordeel met zich meebrengt dat de bediener te allen tijde vrij zicht heeft op de geladen goederen en de omgeving. Hefhoogtes tot maximaal 2 meter worden bereikt.
- Simplexmast: staat een heffing toe tot de bouwhoogte van de mast. De mast bestaat uit een vaste frameconstructie met hefschuif. Ook hier worden hefhoogtes tot maximaal 2 meter bereikt.
- Duplexmast: de slede doorloopt hier eerst de lengte van het buitenframe, dan komt het binnenframe naar buiten. Hierdoor kan de hefhoogte effectief worden verdubbeld. De lading kan tot een hefhoogte van maximaal 3,5 meter worden geheven.
- Triplexmast: bestaat uit drie in elkaar geschoven mastprofielen. Met de Triplex-stapelaar kunnen hefhoogtes worden bereikt die ongeveer overeenkomen met driemaal de buitenmast. De geladen goederen kunnen dus tot maximaal 5,6 meter worden verplaatst.
Hoe kies ik de juiste hefhoogte?
Het hoogste punt van de uitgeschoven vorkdrager definieert de effectieve hefhoogte, waaraan de pallethoogte (ca. 20 cm) moet worden toegevoegd. Een stapelaar met 3 meter hefhoogte is daarom slechts beperkt geschikt voor een even hoge magazijnstelling; het inplannen van een buffer door de keuze van een model met 3,3 m of 3,5 m hefhoogte is aan te raden. Maatgevend voor veilig gebruik is altijd het lastdiagram van de stapelaar, dat de toelaatbare lasten afhankelijk van de hefhoogte gedetailleerd weergeeft ter waarborging van de stabiliteit.
- Tot 1 m: montage, mobiele werktafel, laden van goederen in bestelwagens
- Tot 1,2 m: laden van goederen in bestelwagens, stapelen van kleinere pallets
- 1,6 m tot 2,5 m: laden van vrachtwagens, stapelen van pallets en gaasboxen (past door elke deur)
- Vanaf 3 m: werken aan pallet- en hoogbouwstellingen
Wat is het verschil tussen vrije heffing en initiële heffing?
Voor het transport van pallets & Co. is een zekere bodemvrijheid vereist, daarom wordt bij stapelaars de zogenaamde initiële heffing toegepast. Hierbij vindt alleen een verhoging van de wieldragers plaats om de bodemvrijheid te garanderen. Zo kunnen drempels of overrijplaten probleemloos worden overwonnen. Bij een stapelaar met vrije heffing daarentegen vindt de opname van de lasten plaats zonder de bouwhoogte van de stapelaar te verhogen. Dit is vooral voordelig bij geringe ruimtes of bij werkzaamheden in containers of vrachtwagens.
Welke stapelaar-modellen zijn er?
- Handmatige stapelaars - Voor handmatig transport naar boven: Stapelaars worden handmatig bediend. Met een voetpedaal of dissel kunnen lasten tot 1.500 kg tot een hefhoogte van maximaal 3 meter worden geheven. Het betreft hier zogenaamde meelopende intern transportmiddelen, wat betekent dat deze door een meelopende bediener worden bestuurd en geleid.
- Elektrische stapelaars - Elektrische ondersteuning bij heffen en rijden: De basiswerking van een elektrische stapelaar verschilt niet van die van het handmatige model. Bij de elektrische variant neemt echter een elektromotor een deel van het werk over en biedt elektrische ondersteuning bij het heffen en verplaatsen van de pallets en gaasboxen. De semi-elektrische stapelaar behoort ook tot de categorie elektrische stapelaars. Hierbij gebeurt het heffen elektrisch, het transporteren wordt nog steeds handmatig afgehandeld. Met elektrische stapelaars kunnen hefhoogtes tot 5,6 meter worden bereikt. Ze zijn ideaal voor het laden en lossen van vrachtwagens zonder hefplatform of laadperron, alsook voor werkzaamheden aan het hoogbouwmagazijn.
- Mini stapelaars - Kleine lifters voor half-Europallets: Mini-stapelaars zijn bijzonder geschikt voor de handling van half-Europallets, ook wel Düsseldorf pallets genoemd, en kleine objecten. Door hun compacte formaat zijn de minilifters extreem wendbaar en kunnen ze dankzij hun lage gewicht probleemloos als meeneemapparaten in bestelwagens of vrachtwagens worden geheven en meegenomen. Verder vinden deze apparaten hun toepassing in kleine werkplaatsen, smalle ruimtes en bij montage. De kleinste stapelaars zijn verkrijgbaar in handmatige of elektrische varianten, evenals met vastgeschroefd of afneembaar platform.
- Schaarpalletwagens - Ergonomisch werken en heffen: Schaarpalletwagens zijn de doorontwikkelde opvolgers van klassieke pallettrucks. Hiermee wordt een hefhoogte tot 800 mm bereikt. Ergonomisch werken zonder bukken of zware goederen hoog heffen in magazijn, werkplaats en productie is hiermee probleemloos mogelijk. Op de 1.150 mm lange vorken kunnen vooral Europallets worden opgenomen en geheven. Schaarheftrucks zijn verkrijgbaar in handmatige en elektrische varianten. Ook Quicklift-modellen bestaan.
Kopen, huren of leasen?
Bij de aanschaf van stapelaars zijn in wezen vier opties relevant: de stapelaars kunnen nieuw worden aangeschaft, gehuurd, gebruikt gekocht of geleased.
- Nieuwe aankoop: Wie een stapelaar nieuw koopt, kiest voor een stapelaar die bestemd is voor regelmatig en duurzaam gebruik in het bedrijf. De nieuwe aankoop biedt het doorslaggevende voordeel dat je zelf de uitrusting kunt bepalen en ook speciale uitvoeringen mogelijk zijn. De kosten voor een nieuwe aankoop liggen in de vier- tot vijfcijferige categorie. Een nadeel is de hoge kapitaalbinding.
- Gebruikt: Als je een stapelaar gebruikt koopt, zijn de aanschafkosten lager. De keuze met betrekking tot de uitrusting is echter aanzienlijk kleiner en er moet rekening worden gehouden met hogere reparatiekosten in de daaropvolgende jaren.
- Huur: Het huren van een stapelaar is een relevante optie voor het op korte termijn overbruggen van knelpunten in het magazijn. De kosten zijn hier op lange termijn het hoogst. De huur gebeurt per dag, week of maand.
- Leasing: Het leasen van handmatige stapelaars loont vooral bij middellange tot lange termijn projecten en is dan een optie wanneer de totale aanschafkosten niet vooraf betaald willen worden. De kosten voor het gebruik van het apparaat worden in vaste maandelijkse termijnen voldaan. Aan het einde van de looptijd kan de handmatige stapelaar eenvoudig worden teruggegeven.
Waar worden stapelaars gebruikt?
Stapelaars vinden in transport en bij handling met pallets en gaasboxen een veelzijdig gebruik. Ze zijn in het bijzonder geschikt voor kleine tot middelgrote magazijnen met een geringe tot normale goederenomslag. Verder zijn er in de praktijk voor stapelaars veel toepassingsmogelijkheden rondom verzending, magazijn en vele andere branches:
- Metaalindustrie
- Verpakkingsindustrie
- Glasindustrie
- Recyclingindustrie
- Chemische industrie
- Bouw
- Logistiek
- Machinebouw
- Ambachtsbedrijven
Stapelaars zijn geschikt als werktafels in de montage of in werkplaatsen, voor het heffen van goederen boven de hefhoogte van de handpallettruck, voor het overbruggen van hoogteverschillen in de productie, voor het opslaan van pallets in hoogbouwstellingen, voor het laden en lossen van vrachtwagens en bestelwagens, voor het aan- en afleveren van goederen in magazijnen en voor het stapelen van pallets.
Welke veiligheidscontroles moeten worden uitgevoerd?
Voor veilige magazijnprocessen zijn bouwkundige beschermingsmaatregelen zoals doorglijbeveiligingen en aanrijdbeveiliging, evenals minimale afstanden, belangrijk. De wetgever schrijft een dagelijkse controle van intern transportmiddelen op slijtage en gebreken voor. Bovendien is een jaarlijkse keuring door een deskundige verplicht, waarvan het bewijs bij (semi-)elektrische modellen moet worden gearchiveerd en met een keuringssticker wordt bevestigd. Voor handmatige stapelaars is dit bewijs alleen op verzoek vereist. De ondernemer draagt de verantwoordelijkheid voor het naleven van verdere veiligheidsvoorschriften, inclusief vluchtwegen en markeringen.
Wat zegt het draaglastdiagram op de stapelaar?
Het systeem van stapelaar en last werkt als een wip en is onderhevig aan de hefboomwerking. Om kantelen te voorkomen, moet de voertuigzijde met de bestuurder altijd duidelijk zwaarder zijn dan de zijde van de geladen goederen. Bij het heffen verwijdert het lastzwaartepunt zich van het voertuig, waardoor de draagkracht afneemt met toenemende hefhoogte. Het geldt dus: hoe hoger de last wordt geheven, hoe lager de toegestane draagkracht. Daarom is het essentieel om altijd het draaglastdiagram van de stapelaar te raadplegen om de werkelijke draagkracht bij elke hefhoogte te kennen: Draaglastdiagram correct aflezen.
Welke onderhoudswerkzaamheden zijn er nodig bij stapelaars?
Uit te voeren onderhoudswerkzaamheden mogen worden verricht door personeel met een mechanische opleiding. Naast de controle van de hydraulische olie en de ontluchting, behoren ook de dagelijkse controle van de apparaten tot de onderhoudstaken. De dagelijkse controle is noodzakelijk om ogenschijnlijke problemen te herkennen. Het onderhoud van stapelaars kan ook door gespecialiseerde servicebedrijven worden uitgevoerd. Hiermee bestaat vaak een contract en dus een regelmatige samenwerking. De reparatie kan direct ter plaatse of in een gespecialiseerde werkplaats worden uitgevoerd. Dat hangt ook af van de aard van het defect.
- Olie bijvullen: Een voldoende olieniveau is vereist, zodat de hydraulische pomp de druk naar de hefinrichting kan overbrengen. Hierbij gaat het om een niet-comprimeerbare olie, zodat de druk direct kan worden doorgegeven. Er mag alleen olie worden bijgevuld die zich al in het hydraulische systeem bevindt. In principe hebben stapelaars zeer weinig olie nodig, aangezien er geen slijtage optreedt, zoals bij een motor die regelmatig wordt bijgevuld. In vuile omgevingen is het echter toch raadzaam om de interne onderdelen minder te slijten. Daarom is een controle van de hydraulische olie elke 6 maanden aan te raden. Een bijvulling tot de onderrand van de vulhals is voldoende. Verdere belangrijke gegevens, zoals de hoeveelheid, zijn te vinden in de bedieningshandleiding.
- Hefketting en bewegende delen invetten: De hefketting is een belangrijk onderdeel van de stapelaar. Voor een lange levensduur moet deze naar behoefte worden gereinigd en ingevet. Controleer of er slijtageverschijnselen aan de ketting zijn. Voor het invetten is een kettingspray geschikt, die aan de binnenkant van de kettingschakels wordt gespoten. De bewegende delen van de stapelaar moeten minimaal elke 3 maanden worden ingevet. Afhankelijk van de gebruiksduur en -frequentie kan ook een korter interval nodig zijn.
- Stapelaar ontluchten: Als de beweging van de vorken afneemt bij het bedienen van de pomp, kan lucht in de hydrauliek de oorzaak zijn. Hier kan ontluchting uitkomst bieden. In onbelaste toestand breng je de hendel in de daalstand en pomp je vervolgens zolang totdat de lucht uit de hydrauliek is ontsnapt. Daarna zou het werk zoals gewoonlijk voortgezet moeten kunnen worden.
De vorken heffen niet. Wat kan ik doen?
- De viscositeit van de olie is te hoog of er is onvoldoende olie gevuld: Als de viscositeit te hoog is, vervang de olie. Als er onvoldoende olie in het hydraulische systeem zit, vul deze dan bij.
- De olie is vervuild: Verwijder indien mogelijk de vervuilingen en vervang de olie.
- Storingen aan het losmechanisme: Stel het losmechanisme correct in.
- Lucht in de hydrauliek: Ontlucht de stapelaar.
Wat te doen als de vorken niet kunnen worden neergelaten?
- Storingen aan het losmechanisme: stel het losmechanisme correct in.
- Gedeformeerde en beschadigde onderdelen: vervang gedeformeerde of beschadigde onderdelen.
- 21 %
